le 13 novembre 1927. Vachet part de Rio
à bord d'un Laté-25, emmène les pilotes Rozès et Bédrignans (choix
de Pranville?) en voyage de reconnaisance, plus un mécanicien et
Pranville qui va officialiser l'ouverture prévue de ce tronçon. Sur place,
pour ce premier courrier officiel c'est le pilote Adrien Bédrignans qui est
désigné assisté du mécanicien Alexandre Collenot…
pour Bédrignans,
la région n'est pas inconnue… Il est distingué à la fin de la guerre
14-18 par le colonel Précardin qui l'intègre à la Mission de Propagande
Aéronautique Commerciale en Argentine. Il est démobilisé à Buenos Aires
en 1920. Il est engagé à la compagnie Franco-Argentine comme pilote.
Après un passage au Réseau Aérien Transafricain, il se retrouve chez
Latécoère en septembre 1923… il arrive à Rio fin octobre 1927