ОКБ им. Yakovlev Design Bureau. Микояна Mikoyan
А-144 A-144
Е-2 E-2
Е-4 E-4
Е-5 E-5
Е-8 E-8
Е-50 E-50
Е-150 E-150
Е-152 E-152
Е-152А E-152a
Е-152М E-152M
Е-152П E-152P
Е-155М E-155M
Е-155МП E-155MP
Е-166 E-166
Е-266М E-266m
И-3 I-3
И-7 I-7
И-75 I-75
И-200 I-200
ИП-201 FE-201
И-210 I-210
И-211 I-211
И-220 I-220
И-221 I-221
И-222 I-222
И-224 I-224
И-225 I-225
И-230 I-230
И-231 I-231
И-250 I-250
И-270 I-270
И-301Т I-301T
И-302 I-302
И-305 I-305
И-307 I-307
И-320 I-320
И-350 I-350
И-360 I-360
И-370 I-370
И-380 I-380
И-410 I-410
И-420 I-420
К À
М-19 БПЛА M-19 UAV
М-21 БПЛА M-21 UAV
МИГ-1 MIG-1
МИГ-1 АМ-37 MIG-1 AM-37
МИГ-3 MIG-3
МИГ-3 АМ-38 MiG-3 AM-38
МИГ-3У MiG-3U
МИГ-5 (Т) Mig-5 (T)
МИГ-5 (ИТ) Mig-5 (IT)
МИГ-7 MIG-7
МИГ-8 УТКА MIG-8 CANARD
МИГ-9 MIG-9
МИГ-9 (1-й) MIG-9 (1 er)
МИГ-9Е MIG 9e
МИГ-9Л MIG-9A
МИГ-9М MiG-9M
МИГ-9УТИ MIG-9UTI
МИГ-11 MIG-11
МИГ-13 MIG-13
МИГ-15 MIG-15
МИГ-15бис MiG-15bis
МИГ-15бис (ГРАД) MiG-15bis (deg)
МИГ-15бис (ИБ) MiG-15bis (IB)
МИГ-15бис (ИШ) MiG-15bis (LUN)
МИГ-15бис (СА) MiG-15bis (CA)
МИГ-15бис (СД5) MiG-15bis (SD5)
МИГ-15бис (СД10) MiG-15bis (SD10)
МИГ-15бис (СД21) MiG-15bis (SD21)
МИГ-15Пбис (СП1) MIG-15Pbis (SP1)
МИГ-15Пбис (СП5) MIG-15Pbis (SP5)
МИГ-15Рбис MIG-15Rbis
МИГ-15Сбис MIG-15Sbis
МИГ-15УТИ MIG-15UTI
МИГ15УТИ (СТ-7) MIG15UTI (ST-7)
МИГ-17 MIG-17
МИГ-17П (СП2) MiG-17P (CO2)
МИГ-17П (СП6) MiG-17P (SP6)
МИГ-17 (СИ10) MIG-17 (SI10)
МИГ-17 (2-й) MIG-17 (2 e)
МИГ-17АС MiG-17A
МИГ-17 (СГ) MIG-17 (SG)
МИГ-17Ф MiG-17F
МИГ-17Ф (СФ3) MiG-17F (SF3)
МИГ-17ПФ MiG-17PF
МИГ-17ПФУ MIG-17PFU
МИГ-17 (СМ1) MIG-17 (CM1)
МИГ-17Р MIG-17
МИГ-19 MIG-19
МИГ-19 (СМ2) MIG-19 (cm2)
МИГ-19 (СМ6) MIG-19 (SM6)
МИГ-19 (СМ10) MIG-19 (SM10)
МИГ-19 (СМ20) MIG-19 (SM20)
МИГ-19 (СМ30) MIG-19 (SM30)
МИГ-19С MIG-19C
МИГ-19СВ MiG-19SV
МИГ-19СУ MiG-19SU
МИГ-19П MIG-19P
МИГ-19ПВ MIG-19PV
МИГ-19ПМ MIG-19pm
МИГ-19ПТ MIG 19pt
МИГ-21 MIG-21
МИГ-21И MiG-21I
МИГ-21М MIG-21M
МИГ-21МТ MiG-21MT
МИГ-21МФ MiG-21MF
МИГ-21П MiG-21E
МИГ-21ПД MiG-21PD
МИГ-21ПФ MiG-21PF
МИГ-21ПФМ MIG-21PFM
МИГ-21ПФС MIG-21PFS
МИГ-21Р MiG-21R
МИГ-21С MIG-21С
МИГ-21С MIG-21С
МИГ-21СМ MIG-21cm
МИГ-21СМТ MIG-21SMT
МИГ-21У MiG-21U
МИГ-21УМ MiG-21UM
МИГ-21УС MiG-21US
МИ-21Ф MI-21F
МИГ-21 Ф-13 MIG-21 F-13
МИГ-21-93 MIG-21-93
МИГ-21 ЛАНСЕР MIG-21 Lancer
МИГ-23 MIG-23
МИГ-23-98 MIG-23-98
МИГ-23А MIG-23A
МИГ-23Б MiG-23B
МИГ-23БН MiG-23 milliards
МИГ-23БМ Mig-23BM
МИГ-23БК MiG-23BK
МИГ-23К MiG-23K
МИГ-23М MIG-23M
МИГ-23МЭ MiG-23ME
МИГ-23МФ MiG-23MF
МИГ23МЛ MIG23ML
МИГ-23МЛА MIG-23MLA
МИГ-23МЛД MIG-23MLD
МИГ-23МЛДГ MIG-23MLDG
МИГ-23МС MiG-23ms
МИГ-23П MiG-23P
МИГ-23С MIG-23C
МИГ-23УБ MiG-23UB
МИГ-25 MIG-25
МИГ-25БМ Mig-25BM
МИГ-25М MIG-25M
МИГ-25МР MIG-25MR
МИГ-25П MiG-25P
МИГ-25ПД MiG-25PD
МИГ-25ПДЗ MIG-25PDZ
МИГ-25ПДМ MIG-25PDM
МИГ-25ПДС MIG-25PDS
МИГ-25ПДСЛ MIG-25PDSL
МИГ-25ПУ MiG-25PU
МИГ-25Р MiG-25R
МИГ-25РБ MiG-25RB
МИГ-25РБВ MIG-25RBV
МИГ-25РБК MIG-25RBK
МИГ-25РБН MIG-25RBN
МИГ-25РБС MIG-25RBS
МИГ-25РБТ MIG-25RBT
МИГ-25РБФ MIG-25RBF
МИГ-25РБШ MIG-25RBSH
МИГ-25РД MIG-25 e
МИГ-25РУ MIG-25RU
МИГ-27 MIG-27
МИГ-27Д MiG-27D
МИГ-27К MiG-27K
МИГ-27М MIG-27M
МИГ-27МЛ MiG-27ml
МИГ-29 MIG-29
МИГ-29 (9-12) MIG-29 (9-12)
МИГ-29 (9-13) MIG-29 (9-13)
МИГ-29 (9-14) MIG-29 (9-14)
МИГ-29БМ Mig-29BM
МИГ-29К MiG-29K
МИГ-29КВП MIG-29KVP
МИГ-29М MIG-29M
МИГ-29М2 MiG-29m2
МИГ-29MRCA MIG-29MRCA
МИГ-29Н MIG-29N
МИГ-29ОВТ Mig-29OVT
МИГ-29С MIG-29C
МИГ-29СД MIG-29SD
МИГ-29СМ MiG-29SM
МИГ-29СМТ MIG-29SMT
МИГ-29СЭ MIG-29SE
МИГ-29УБ MiG-29UB
МИГ-29УБТ MIG-29UBT
МИГ-29Э (9-21) MiG-29E (9-21)
МИГ-31 MIG-31
МИГ-31М MIG-31M
МИГ-29Б MiG-29B
МИГ-31БМ Mig-31BM
МИГ-31Д MiG-31D
МИГ-31И MIG-31 et
МИГ-31Ф/ФЭ MIG-31F/FE
МИГ-31Э MiG-31E
МИГ-33 MIG-33
МИГ-110 MIG-110
МИГ-125 MIG-125
МИГ-АТ MiG-AT
МФИ IFI
ПБШ-1 PBSH-1
СДК KFOR
СМ-12 SM-12
СМ-12ПМ SM-12 heures
СМ-12ПМУ SM-12PMU
СН CH
T-101 ГРАЧ T-101 GRACHEV
ЭПОС EPOS

ОКБ им. Yakovlev Design Bureau. Микояна и Гуревича Mikoyan et Gurevich

Конструкторское бюро имени Микояна было образовано 8 декабря 1939 года. Au nom du bureau d'études Mikoyan a été créé le 8 décembre, 1939. Его основателями стали известные советские авиаконструкторы Артем Микоян и Михаил Гуревич. Ses fondateurs étaient connus concepteurs d'avions soviétiques Artem Mikoyan et Mikhaïl Gourevitch. Из первых букв их фамилий и возникла аббревиатура "МиГ". A partir des premières lettres de leur nom et il était l'abréviation «Mig». Начиналась история конструкторского бюро Микояна со скоростного истребителя И-200, впоследствии переименованного в МиГ-1. Alors commença l'histoire du bureau de design Mikoyan avec haut-je chasse vitesse-200, plus tard rebaptisé le MiG-1. На его базе был разработан один из основных истребителей Великой Отечественной войны МиГ-3. A sa base a été élaboré par l'un des principaux combattants de la Guerre patriotique, le MiG-3. Всего было выпущено 3300 машин. Ont été produits au total 3300 machines. В послевоенные годы здесь были спроектированы реактивный истребитель МиГ-9, первый отечественный серийный самолет со стреловидным крылом, имеющим герметичную кабину и оснащенным катапультным креслом МиГ-15, первый советский сверхзвуковой истребитель МиГ-19, легкий маневренный истребитель МиГ-21, истребитель с изменяемой стреловидностью крыла МИГ-23, всепогодный перехватчик МиГ-25, другие машины. Dans les années d'après-guerre ici ont été conçus de chasse à réaction, le MiG-9, l'avion premier indigène série avec ailes en flèche, avec une cabine et équipé de sièges éjectables MiG-15, le chasseur premier soviet supersoniques, le MiG-19, MiG-21 maneuverable facile de chasse au sein de balayage variable aile MiG-23, toutes les conditions météorologiques intercepteurs MiG-25 et d'autres machines. Особое место среди них занимает, конечно, легкий фронтовой истребитель завоевания превосходства в воздухе МиГ-29. Notable d'entre eux est, bien sûr, une lumière de supériorité aérienne tactique de chasse MiG-29. Он по праву считается лучшим истребителем в своем классе. Il est considéré comme le meilleur boxeur de sa catégorie. На самолетах марки "МиГ" установлено 72 мировых рекордов, многие из которых до сих пор не покорены. Avions Mig mis 72 records du monde, dont beaucoup n'ont pas encore conquis.

выпуск акций | логика Émission d'actions | logique

Всего в конструкторском бюро имени А.И. Résultats dans le bureau de conception nommé d'après Amnesty International Микояна было спроектировано около 200 машин различного класса и назначения, причем порядка 130 из них построено в металле, т.е. Mikoyan a été conçu à environ 200 véhicules de différentes classes et les buts, avec environ 130 d'entre eux construits dans le métal, c'est à dire в виде летных образцов. sous la forme de dessins ou modèles de vol. В большинстве своем это истребители. La plupart d'entre eux sont des combattants. По некоторым оценкам парк истребителей семейства "МиГ" составил около 60 тысяч самолетов. Selon certaines estimations, la famille d'avions de chasse du parc était d'environ 60 mille avions. Именно столько МиГов было построено за прошедшие годы. Il est tellement MiG ont été construits au fil des ans. Из них более 3000 поставлены на экспорт в 52 страны мира. Parmi ceux-ci, plus de 3000 d'entre eux ont été exportés vers 52 pays.


Микоян Артем Иванович (1905-1970) Artem Mikoyan Ivanovich (1905-1970)
Советский авиаконструктор, академик Академии Наук СССР (1968), генерал-полковник инженерно-технической службы (1967), дважды Герой Социалистического Труда (1956, 1957). Concepteur des avions soviétiques, académicien de l'Académie des sciences de l'URSS (1968), le colonel-général d'ingénierie et services techniques (1967), deux fois Héros du travail socialiste (1956, 1957). После службы в Красной Армии поступил в Военно-воздушную академию РККА (ныне ВВИА им. Н.Е. Жуковского). Après avoir servi dans l'Armée rouge est entrée dans l'Air Force Academy de l'Armée rouge (maintenant VVIA eux. Joukovski). В Академии Микоян с группой однокурсников создал свой первый самолет "Октябренок". Le Mikoyan Académie avec un groupe de collègues étudiants octobriste créé son premier avion. По окончании Академии работал на 1-м авиационном заводе им. Après l'Académie a travaillé sur le 1 er président Boris Yeltsin. Авиахима в Москве сначала военпредом (1937-1938), затем начальником бюро по серийным истребителям в КБ Н.Н. Aviation-Chimie à Moscou, les représentants des Premières militaire (1937-1938), puis le siège de la série dans des combattants KB NN Поликарпова. Polikarpov.
В 1939 г. Поликарпов выехал в командировку в Германию. En 1939 Polikarpov à gauche sur un voyage d'affaires à l'Allemagne. В это время решался вопрос о загрузке завода, где располагалось ОКБ Поликарпова, новым самолетом И-26 Яковлева. A cette époque il était question sur le téléchargement d'une usine qui abritait OKB Polikarpov, une nouvelle technologie I-26 Yakovlev. На заседании комиссии и было доложено, что существует лучший проект Поликарпова. Lors de la réunion de la commission et on m'a dit qu'il ya un meilleur projet Polikarpov. Выводы комиссии были доложены "наверх" и через несколько дней пришел приказ о немедленной постройке самолета. Les conclusions, qui ont été signalés "top" et quelques jours plus tard vint l'ordre pour la construction immédiate de l'avion. Во исполнении этого приказа, в отсуствии самого Поликарпова, директор завода Павел Воронин и главный инженер Петр Дементьев выделили из состава ОКБ часть подразделений (КБ-1 и КБ-2 - оба по истребителям) лучших конструкторов (в том числе Михаила Гуревича, работавшего раньше у Поликарпова над опытным высотным истребителем И-200 с двигателем АМ-35А) и 8 декабря 1939 года организовали новый Опытный конструкторский отдел, а по сути - новое ОКБ. Conformément à cette ordonnance, dans la plupart des lieux sans Polikarpov, directeur d'usine Pavel Voronine et l'ingénieur en chef Peter Dementiev isolés dans les bureaux de EDO (KB-1 et CB-2 - tant pour les combattants) des meilleurs designers (dont Mikhail Gurevich, qui a travaillé auparavant au Polikarpov sur une I expérimentés de haute altitude de chasseurs-200 avec moteur AM-35A) et Décembre 8, 1939 a organisé un nouveau département de conception de prototypes, et en fait - EDO nouvelles. Руководителем ОКО был назначен молодой военпред этого завода Артем Микоян — родной брат одного из сподвижников Сталина — Анастаса Микояна. JCE a été nommé à la tête d'un des jeunes représentants militaires de l'usine Artem Mikoyan - le frère d'un des associés de Staline - Anastase Mikoyan. Этому отделу был и был передан проект самолета Поликарпова. Cette unité a été, et a été remis un projet d'avion Polikarpov.
Нашел клевый магазин где продают головоломки , теперь буду там закупаться. Trouver magasin cool qui vend des puzzles, maintenant il y aura achetés. | поиск клиентов в интернете | Recherche de clients sur Internet

В 1940 под руководством А.И. En 1940, sous la direction de l'IA Микояна (совместно с М.И. Гуревичем) была создана модификация истребителя МиГ-3. Mikoyan (conjointement avec MI Gurevich) a été créé par une modification du MiG-3. С 1940 А.И. Depuis 1940, Amnesty International Микоян - главный конструктор завода №1. Mikoyan - concepteur en chef du nombre des végétaux 1. В 1940-41 МиГ-3 строился большой серией и участвовал в боевых действиях в начальный период Великой Отечественной войны. En 1940-41, le MiG-3 a été construit en grande série et a participé au combat durant la période initiale de la Grande Guerre patriotique. С 1942 Микоян - директор и главный конструктор вновь созданного опытного завода. Depuis 1942 Mikoyan - au directeur et concepteur en chef de l'usine nouvellement créée pilote. В 1941 - 45 под руководством Микояна создан ряд истребителей с высокими лётно-техническими характеристиками в том числе И-250 с комбинированной силовой установкой. En 1941 - 45 sous la direction de Mikoyan créé un certain nombre de combattants à haute performance, dont I-250 avec une centrale combinée.
Микоян - один из пионеров реактивной авиации в СССР. Mikoyan - l'un des pionniers de l'avion à réaction de l'URSS. После войны Микоян разрабатывал скоростные и сверхзвуковые фронтовые реактивные самолёты, многие из которых изготовлялись большими сериями и длительное время находились на вооружении ВВС. Après la guerre, Mikoyan développés haute devant la vitesse et les jets supersoniques, dont beaucoup produite en grande série et ont longtemps été dans l'armée de l'Air.
Среди них МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17 (достигавший скорости звука), МиГ-19 (первый серийный отечественный сверхзвуковой истребитель), МиГ-21 (с треугольным крылом тонкого профиля и скоростью полёта, вдвое превышающей скорость звука). Parmi eux, le MiG-9 MiG-15, MiG-17 (a atteint une vitesse du son), le MiG-19 (la première série de combat supersoniques domestiques), le MiG-21 (avec une aile triangulaire d'un profil mince, et la vitesse de vol, deux fois la vitesse du son). С 1956 Микоян - генеральный конструктор. Depuis 1956, Mikoyan - Chief Designer. Последние самолёты, создан под его руководством - истребитель МиГ-23 (первый в СССР с изменяемой в полёте стреловидностью всего крыла) и истребитель-перехватчик МиГ-25 со скоростью полёта, в 3 раза превышающей скорость звука. Le dernier appareil construit sous sa supervision - MiG-23 (le premier en URSS avec un balayage variable aile volante seulement) et un chasseur-intercepteur MiG-25, dont la vitesse en vol, 3 fois la vitesse du son.
нужный текст приглашения на свадьбу я придумала сразу. souhaité invitation au mariage j'ai pensé immédiatement.


Гуревич Михаил Иосифович 31.XII.1892(12.I.1893) - 21.XI.1976 Gurevich, Mikhail I. 31.XII.1892 (12.I.1893) - 21.XI.1976

Выдающийся авиаконструктор. Circulation des aéronefs. Герой Социалистического Труда, доктор технических наук. Héros du travail socialiste, docteur en sciences techniques.
Окончил Курскую мужскую гимназию с серебряной медалью, затем учился на механическом факультете Харьковского университета, затем продолжает учёбу в университете на факультете математики г. Монпелье (Франция) и после перерыва, связанного с 1-й мировой войной, в 1917 вновь поступает в Харьковский ун-т, который с перерывами, вызванными гражданской войной, заканчивает лишь в 1925. Il est diplômé de Koursk le gymnase avec une médaille d'argent, puis a étudié à la Faculté de mécanique de l'Université de Kharkov, puis continua ses études à l'Université à la Faculté de Mathématiques ville de Montpellier (France) et après la rupture associé à la 1-ère guerre mondiale, en 1917, de nouveau entré à l'université de Kharkov T, qui, avec des interruptions causées par la guerre civile qui se termine seulement en 1925. Темой его дипломного проекта стал "Пассажирский самолет". Le sujet de sa thèse de diplôme a été «Un avion de passagers».
В 1929 в Гуревич переехал в Москву и поступил в конструкторских бюро П. Ришара, которого советское правительство пригласило для создания первых советских гидросамолётов. En 1929 Gurevich déménagé à Moscou et pénétré dans les bureaux de conception P. Richard, que le gouvernement soviétique invités à créer les premiers hydravions soviétique. Свободно владея английским, немецким, французским, итальянским и латинским языками, Гуревич блестяще сдал Ришару "вступительный экзамен" на французском языке. Langues parlées: anglais, allemand, français, italien et latin, Gourevitch brillamment passé Richard "examen d'entrée» en français. После отъезда Ришара на родину Гуревич выполняет первую самостоятельную работу - проект штурмовика ТШ-3. Après le départ de la maison de Richard Gurevich effectue un travail indépendant d'abord - Un projet de stormtrooper TS-3.
создание сайта уфа Créé par UFA

В 1937 г. Михаил Иосифович был направлен в США для освоения опыта производства самолета ДС-3, лицензию на производство которого закупило советское правительство. En 1937, Mikhail I. a été envoyé aux États-Unis de développer l'expérience dans l'avion DC-3 de la production, une licence pour la production de qui a acheté le gouvernement soviétique. После возвращения из командировки в 1938 г. он поступил на работу в КБ Н.Н.Поликарпова. Après son retour d'un voyage en 1938, il rejoint le NNPolikarpov KB.
В 1939 г. в созданном конструкторского бюро, которое возглавил Артём Иванович Микоян, Гуревич стал его заместителем. En 1939, a établi un bureau d'étude, dirigé par Artem Mikoyan Gourevitch et est devenu son adjoint. В этом конструкторском бюро 5 апреля 1940 был создан первый истребитель МиГ-1 нового поколения, впоследствии МиГ-3. Dans cette conception de bureaux Avril 5, 1940 fut créé le premier MiG-1 nouvelle génération, alors les MiG-3.
С 1939 по 1957 гг. De 1939 à 1957. Михаил Гуревич - зам. Mikhail Gurevich - adjoint. главного конструктора, а с 1957 по 1964 г. - главный конструктор в ОКБ А.И. Designer en chef, et de 1957 à 1964 - Designer en chef de OKB AI Микояна. Mikoyan.
М.И. MI Гуревич был удостоен Сталинских (1941, 1947, 1948, 1949, 1953 гг.) и Ленинской (1962 г.) премий. Gurevich s'est vu décerner le Staline (1941, 1947, 1948, 1949, 1953.) Et Lénine (1962) Awards. В 1957 г. ему было присвоено звание Героя Социалистического труда. En 1957, il s'est vu décerner le titre de Héros du travail socialiste.
Михаил Иосифович Гуревич скончался в ноябре 1976 г. в Ленинграде. I. Mikhail Gurevich, décédé en Novembre 1976 à Leningrad.

Источник сайт: www.militarynews.ru Source site: www.militarynews.ru

создание иконки сайта Création d'un site icon